
(原文發(fā)表于5月3日,作者為CBS體育的Sam Quinn,文章內(nèi)容不代表譯者觀點)
最令快船沮喪的莫過于,這原本是他們一切順利的賽季
。萊昂納德在賽季末保持健康
;35歲的
哈登抵御了年齡帶來的下滑,入選了全明星
,盡管生死戰(zhàn)中再度上演招牌式拉胯
,但他在季后賽的整體表現(xiàn)尚可;
祖巴茨甚至有望進入最佳陣容的討論范圍
;
去年休賽期的操作近乎完美;
球隊剛好在賽季正確的時間迎來最佳狀態(tài),以18勝3負(fù)的戰(zhàn)績結(jié)束常規(guī)賽
,成為西部最被看好的黑馬候選
。
這本該是快船歷經(jīng)多年籌備的圓夢賽季。然而快船依然在首輪敗給了掘金
,這個貫穿萊昂納德時代的苦主
,且掘金正處于約基奇時代最混亂的時期。
他們敗給的并非是2023年那支奪冠的掘金,而是常規(guī)賽收官階段解雇主教練和總經(jīng)理的這支掘金。快船打出了狀態(tài)最好的賽季,卻仍不敵狀態(tài)最差的掘金,更不必說面對可能已身處另一層級的雷霆了。這使得評估快船本賽季的表現(xiàn)幾乎成為不可能完成的任務(wù)
。這支球隊隊史上僅有七次取得50勝
,
考慮到保羅-喬治的離隊、一個時代幾乎被宣判終結(jié)的背景,你甚至可以說這是快船隊史最出色或至少是最鼓舞人心的常規(guī)賽。他們以華麗姿態(tài)揭幕新球館,讓質(zhì)疑者噤聲
,但終極目標(biāo)始終是六月頒發(fā)的總冠軍獎杯
。
如今五月才剛開始,快船卻已黯然退場。
快船該何去何從?部分激進球迷會呼吁推倒重建,但這根本不現(xiàn)實
。以萊昂納德的傷病史
,哪支球隊會愿意付出重大籌碼去交易他
?哈登的季后賽履歷同樣令人望而卻步。快船原本都快熬完欠雷霆的首輪簽債務(wù)
,卻在交易來哈登后再度失去2030年之前的首輪簽控制權(quán)
。
快船擺爛不得,重建無門(至少無法徹底重建)
。

那么,快船是否該孤注一擲?可以說
,除了對陣掘金的系列賽
,他們本賽季的表現(xiàn)值得管理層繼續(xù)投入。快船手握2030年和2032年兩個可交易的首輪簽
,是否該換取即戰(zhàn)力
?但其實這么做很棘手
。除了尤班克斯下賽季475萬美元的非保障合同
,球隊薪資表上幾乎沒有垃圾合同?div id="d48novz" class="flower left">
;蛘吣阋褟氐追艞壊└竦?博格達諾維奇
,將他1600萬美元的薪水與尤班克斯打包,快船或許能換回一名2000萬-2500萬美元級別的角色球員
,但當(dāng)初管理層引進博格丹自有其道理
。盡管投籃失準(zhǔn),管理層仍看重他在替補席上的機會創(chuàng)造能力
,若交易他必須找到替代方案
。
這支球隊缺什么?可靠的輔助持球手是明面上的答案
,但快船絕不會愿犧牲頂尖的防守
,這使得安芬尼-西蒙斯這類球員顯得格格不入。
傳統(tǒng)替補中鋒或許有用
,但能在祖巴茨身后擺小陣容反而優(yōu)化了輪換陣容的平衡性
,巴圖姆打五號位的小球陣容提升了慘淡的三分產(chǎn)量,而本-西蒙斯至少提供了轉(zhuǎn)換進攻活力
。
快船或許需要卡梅隆-約翰遜這類純射手?常規(guī)賽期間全聯(lián)盟僅掘金比快船投更少三分球,這是近期爭冠必須解決的問題
。不過
,快船剛經(jīng)歷首輪搶七的慘敗,沒有任何操作值得他們再透支選秀權(quán)
。
更重要的是,這些方案都建立在陣容基本面不變的前提下
,而NBA的交易從不會如此簡單。
如果36歲的哈登狀態(tài)下滑怎么辦?如果萊昂納德本賽季的健康狀況只是曇花一現(xiàn)呢
?這才是真正的困境。快船有陣容深度
,也填補了現(xiàn)階段球隊所需的角色球員
。但他們?nèi)狈Ψ€(wěn)定性,不僅是當(dāng)下的穩(wěn)定性
,更是未來的保障
。
哈登和萊昂納德本賽季大部分時間都在扛著球隊前進,這樣的狀態(tài)還能維持多久?
快船能否再引進一位球星來輔助并最終取代雙核?僅靠兩枚可交易的首輪簽難度極大,但如果目標(biāo)球員自帶風(fēng)險或許還有機會
。比如
,
這支球隊是否適合莫蘭特或錫安?無論選擇誰
,都將徹底重塑整個陣容和比賽風(fēng)格
,而這正是快船遲早要面對的殘酷現(xiàn)實。

盡管這個賽季充滿驚喜,但它在快船隊史中的定位
,與2018-19賽季(萊昂納德加盟前)并無二致。當(dāng)年那支草根球隊同樣頑強
,但本質(zhì)是在拖延時間等待巨星出現(xiàn)
,同時保持對球星的吸引力。如今的快船顯然仍具備這種吸引力
,
問題在于他們該去哪里尋找下一個萊昂納德級別的巨星。
2025-26賽季哈登合同到期后,快船的薪資空間將大幅釋放,或許他們會保留籌碼追逐特雷-楊或小賈倫-杰克遜
。2027年自由球員市場目前看來更具誘惑力,但聯(lián)盟的續(xù)約潮勢必會縮減可選名單
。
而橫亙在快船面前的還有湖人,后者未來數(shù)年同樣會緊盯球星的交易市場。
又或許
,拖延戰(zhàn)略將持續(xù)更久
。在哈登和保羅-喬治交易帶來的選秀權(quán)債務(wù)逐步清償前,保持競爭力才是核心目標(biāo)
。目前快船未來四年的首輪簽均受限
,
或許還能從萊昂納德和哈登身上再榨取兩年的精彩表現(xiàn),至少等到讓2033年和2034年首輪簽成為交易籌碼。若能熬過這四年
,2030年便可自由擺爛
,但快船老板鮑爾默的作風(fēng)顯然不愿空等五年再啟動新計劃,長期蟄伏從來不是他的風(fēng)格
。
因此,快船今夏的運作路徑或許會與去年相似。這支球隊的管理層曾從保羅-喬治離隊的廢墟中變出魔術(shù)
,用迷你中產(chǎn)特例簽下克里斯-鄧恩堪稱神來之筆
,小德里克-瓊斯的防守價值更是遠超其廉價合同。或許交易市場上還存在我們尚未察覺的升級陣容選項
,那些會被管理層慧眼識中的低估資產(chǎn)
。在這方面,快船管理層值得被給予信任
,畢竟他們是聯(lián)盟最精明的管理層之一
。但在現(xiàn)有條件下提升陣容,他們必須比全聯(lián)盟更棋高一著
。
然而季后賽以如此方式敗給掘金令人憂心。即便在最佳狀態(tài)下
,這支球隊距離冠軍仍遙不可及
。或許現(xiàn)有陣容仍有潛力可挖,又或許側(cè)重未來才是明智之舉
。去年夏天快船曾奇跡般實現(xiàn)雙線操作:在拒絕給保羅-喬治長約的同時大幅補強