霍肯伯格博托萊托：這不是我們所預(yù)期的排位表現(xiàn)
體育資訊4月20日報道宣稱 F1沙特站排位賽，索伯車隊霍肯伯格成績1:29.070，博托萊托成績1:29.462
車隊領(lǐng)隊喬納森-惠特利：“對今天的排位結(jié)果感到有些失望，我們原本有信心晉級Q2 霍肯伯格：“這不是我們所預(yù)期的排位表現(xiàn) 博托萊托：“首先要感謝車隊在更換單體殼后及時完成賽車準(zhǔn)備工作
24直播網(wǎng)
。在采訪中車隊領(lǐng)隊直言對結(jié)果有些失望
。
，結(jié)果兩位車手在1號彎都遇到挑戰(zhàn)：尼科的剎車反饋沒有達(dá)到預(yù)期，導(dǎo)致在2號彎沖出賽道；而加布里埃爾吸到了尾流
，帶著過高的速度在2號彎失控
。再加上他昨日錯過了二練，未能積累足夠的里程
，這在節(jié)奏緊湊
、容錯率極低的街道賽道上是一個明顯劣勢。盡管如此
，我們會整頓好狀態(tài)
，全力以赴迎接正賽
。同時也要感謝車隊為加布里埃爾的賽車修復(fù)所付出的巨大努力——在燃油泄漏之后我們必須更換單體殼
，最后趕上了今天的三練和排位
。”
。我在Q1最后一圈鎖死了前輪
，在1號彎跑大了。我認(rèn)為我們本有機(jī)會進(jìn)入Q2
，但此階段的差距非常小
，所有環(huán)節(jié)都必須完美銜接才能跑出完美一圈。我們需要仔細(xì)分析問題
，因為那圈的鎖死感覺有些異常
。我甚至比上一圈更早剎車，但感覺前胎狀態(tài)不如之前
。即便如此
，剎車依然沒有達(dá)到我所需要的咬合力和減速效果。雖然起步位置并不理想
，但我們會迎難而上
，做好準(zhǔn)備應(yīng)對正賽的各種情況，要想向前推進(jìn)
，還需要一些比賽中的變數(shù)和有效的策略
。”
，讓我能順利參加今天的三練和排位賽
。不過，排位賽對我而言確實非常糟糕
。第一個飛行圈還是不錯的，但之后始終沒能做出一圈完整的計時圈。第二圈我的賽車壓到了賽道上的塑料袋
，被迫進(jìn)站清理
。第三圈本來想跟住維斯塔潘利用他的尾流，但判斷稍顯激進(jìn)
，錯過了剎車點
，結(jié)果賽車打滑。我們一直在試圖推到極限以爭取進(jìn)入Q2
，但今天我出現(xiàn)了失誤
，昨天錯過二練以及長距離模擬也對我的節(jié)奏和信心產(chǎn)生了影響。明天的正賽會充滿挑戰(zhàn)